Redacción Turismo a Tiempo 
La aerolínea de bajo costo JetSmart vive un año clave en su proceso de consolidación. La compañía alcanzará en 2025 una flota de 50 aeronaves, lo que confirma su apuesta por competir con fuerza en el mercado regional.
En Colombia, donde inició operaciones con apenas tres aviones, el crecimiento ha sido vertiginoso. Para finales de este año la empresa contará con 12 aeronaves en el país, reforzando su presencia en rutas domésticas y generando mayor oferta para los viajeros.
Ese impulso ya se refleja en los resultados. JetSmart pasó de tener apenas el 1,5% del mercado colombiano hace un año a cerrar el último mes con una participación del 13%, lo que la ubica como uno de los jugadores de mayor crecimiento en el sector aéreo nacional.
La estrategia de expansión no se limita al corto plazo. Según los planes ya definidos, JetSmart tiene contratada la incorporación de nuevas aeronaves que le permitirán llegar a 124 aviones en 2031, una meta que la situaría entre las flotas más grandes de Latinoamérica.
Nueva ruta
Además, la compañía continúa ampliando su red internacional. Actualmente opera en 8 países de Suramérica y en diciembre abrirá la ruta Medellín – Punta Cana, en República Dominicana, la primera que conectará su red de ruta con el Caribe.
El caso colombiano resulta especialmente ilustrativo: en pocos años, el mercado ha visto cómo aerolíneas de bajo costo como JetSmart capturan una proporción creciente de pasajeros, dinamizan la competencia y obligan a las compañías tradicionales a replantear sus estrategias.
La llegada de más aviones también tiene impacto en la conectividad regional. Más sillas disponibles implican no solo mayor flujo de turistas, sino también beneficios para el transporte de carga, el intercambio empresarial y el acceso de comunidades aéreamente aisladas.
Con este plan a largo plazo, la compañía envía una señal clara: la batalla por el mercado aéreo latinoamericano apenas comienza, y la expansión de su flota será su principal carta para ganarla.
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